Citroën C-Zero : les solutions pour recharger
sa batterie simplement et facilement

Voilà maintenant plus de 10 ans que la marque aux chevrons, en collaboration avec Mitsubishi, a lancé sur le marché la Citroën C-Zero. D’ailleurs, la petite citadine a rapidement trouvé son public : des entreprises aux flottes de location, en passant par une clientèle urbaine, séduite par les promesses du constructeur concernant le zéro nuisance sonore, le zéro carburant et le zéro rejet de dioxyde de carbone.

Ses atouts principaux ? Un faible coût à l’usage, une autonomie de près de 150 kilomètres, et une recharge simple. Pas étonnant donc que celles et ceux ne supportant plus le bruit, la pollution et les minutes perdues dans les bouchons ou à trouver une place de parking en ville se soient dirigés vers cette citadine au petit gabarit. Idéal pour couvrir les trajets quotidiens maison-travail (qui se comptent en moyenne pour la population française à 50-60km aller/retour), le modèle du constructeur français est propulsé par un moteur électrique développant une puissance de 49 kW. Le tout alimenté par une batterie au lithium-ion d’une capacité de 14,5 kWh, garantie 8 ans ou 100000 km.

Autrement dit, la liberté au “bout du fil” : un plein revenant approximativement à 2€.. Imbattable ! Néanmoins, peut-être êtes-vous un peu perdu concernant les différents systèmes de recharge pour une Citroën C-Zero. Si c’est le cas, retenez que 3 principales options existent : la première, dite prise renforcée (via une prise additionnelle à raccorder sur le réseau domestique 220V), la seconde, dite wallbox (via l’utilisation d’une borne de recharge spécifique) et la troisième dite borne de recharge rapide.

La recharge d’une Citroën C-Zero :
pourquoi privilégier une borne wallbox ?

D’après l’agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, la moitié des trajets qui sont effectués en zone urbaine font moins de 3 kilomètres. C’est donc largement suffisant pour la C-Zero de chez Citroën. De plus, il faut savoir que, lors des phases de décélération, le moteur transforme l’énergie cinétique du véhicule en énergie électrique pour ré-alimenter la batterie. Bien entendu, tout comme les autres véhicules électriques Citroën, ceci n’empêche néanmoins pas la recharge classique de l’auto.

Le cordon d’alimentation, fourni lors de l’achat de la Citroën C-Zero, est un connecteur Type 1 pensé pour les recharges sur courant alternatif (AC). Sa puissance de recharge peut aller jusqu’à 3,7 kW en monophasé. Ainsi, en vous équipant d’une prise renforcée Legrand ou Hager, votre véhicule retrouvera 100% de ses capacités en 8h en moyenne. C’est simple, vous connectez la voiture à la prise le soir avant d’aller dormir, et le lendemain au réveil vous êtes prêt à avaler le bitume. Le prix dans tout ça ? A partir de 399€, installation comprise, en sachant que 300€ peuvent être amortis en crédit d'impôt.

Plus élevée à l’achat (à partir de 1089€ sur notre site), la wallbox remporte néanmoins la bataille auprès de 8 utilisateurs sur 10. Et pour cause ! Alors que sur une prise domestique classique, le chargement d’un véhicule électrique peut durer 1 jour complet (sans compter les potentiels risques de surchauffe, de fusible qui saute ou de câbles prenant feu), avec une borne spécifique de recharge pour Citroën C-Zero la batterie recouvre une pleine autonomie au bout de 4h à peine. Non seulement une wallbox est plus rapide, ce qui convient davantage aux personnes roulant plus de 60 kilomètres au quotidien, mais elle est aussi plus sûre et intelligente. Aussi, sachez que les batteries au lithium-ion restent “insensibles” aux recharges partielles : laisser brancher 2h seulement votre Citroën C-Zero sur une borne de recharge n’influe en rien sur la durée de vie de la batterie !

Dernière solution, destinée davantage aux collectivités publiques et de loin la plus onéreuse (à partir de 2069€), la possibilité de passer par un connecteur Type 4 et un chargeur DC en courant continu pour une recharge express en 1h. Et si la patience n’est pas une de vos qualités, notez qu’en utilisant ce système la batterie de votre citadine verra son autonomie grimper à 80% en 30 minutes seulement.

Borne et recharge pour Citroën C-Zero :
une installation sûre et rapide par nos experts

Plus de 9 clients sur 10 recommandent nos services. Et pour preuve, sur l'ensemble du territoire Hexagonal, nous avons déjà pu installer près de 50000 prises et bornes de recharges pour voitures électriques. Un de nos points forts ? L’accompagnement ! En choisissant une de nos solutions (que ce soit une prise renforcée ou une borne de recharge spéciale pour Citroën C-Zero), vous bénéficiez d’une offre clé en main, qui comprend à la fois les équipements, la possibilité d’une visio-assistance, la mise en place du système et le déplacement à votre domicile (ou entreprise).

Toutes les bornes de recharge Citroën sont disponibles sur notre site internet. Que ce soit pour demander un devis ou passer une commande, nos conseillers vous rappellent dans les 48h pour finaliser votre dossier et prendre rendez-vous à la date de votre choix pour la pose. “ZEborne”, c’est une société labellisée, RGE, Qualifelec IRVE et ADVENIR, partenaire privilégié de Citroën. Alors, qu’est-ce que vous attendez pour brancher votre C-Zero en notre compagnie ?

*Données calculées à titre indicatif :
- Prise renforcée : Exemple pour 8h = temps pour 100% de charge estimé à 3,6kWh pour un véhicule avec une batterie de 29,4 kW et un chargeur AC embarqué adéquat sur une installation électrique monophasée conforme.
- Borne de recharge : Exemple pour 4h = temps pour 100% de charge estimé à 7,4kWh pour un véhicule avec une batterie de 29,4 kW et un chargeur AC embarqué adéquat sur une installation électrique monophasée conforme.
- Chargeur DC : Exemple pour 1h = temps pour 100% de charge estimé à 22kWh pour un véhicule avec une batterie de 44 kW et un chargeur DC embarqué adéquat sur une installation électrique triphasée conforme.